آریزو 5 اسپرت FL | برسی کامل با مشخصات فنی
تماشی ویدیوی برسی آریزو 5 اسپرت در یوتیوب 👇🏻
آریزو 5 اسپرت FL | برسی کامل با مشخصات فنی
مقدمه
سلام امیدوارم حالتون خوب باشه، امروز با یک بررسی جدید و جذاب در خدمت شما هستیم. این بار قصد داریم به سراغ یکی از سدانهای محبوب و با سابقه بازار کشورمان برویم؛ چری آریزو 5 اسپرت، محصول شرکت مدیران خودرو. این خودرو که طی سالها حضورش در بازار ایران توانسته جایگاه ویژهای پیدا کند، حالا با نسخه فیسلیفت و بهروز شده خود یعنی آریزو 5 FL، ظاهر اسپرتتر، امکانات بهتر و تجربه رانندگی بهتری را ارائه میدهد. در ادامه همراه ما باشید تا این سدان چینی کهنهکار را از جنبههای مختلف بررسی کنیم و ببینیم چه تغییراتی نسبت به نسخههای قبلی داشته است.
 |
| عکس اریزو 5 اسپرت |
معرفی آریزو 5 اسپرت
چری آریزو 5 را میتوان یکی از قدیمیترین و البته پرفروشترین سدانهای چینی بازار ایران دانست؛ خودرویی که طی سالهای حضورش توانسته با ظاهر قابل قبول، امکانات مناسب و قیمت نسبتاً منطقی، جای خود را میان خریداران ایرانی محکم کند. همین موضوع باعث شده بازار خرید و فروش آن همیشه پررونق باشد و طرفداران مخصوص خودش را داشته باشد.
مدیران خودرو طی این مدت نسخههای مختلفی از آریزو 5 را مونتاژ کرده، اما جدیدترین نسخه این خانواده آریزو 5 FL است؛ فیسلیفتی که با تغییرات ظاهری و بهبود امکانات دوباره نام آریزو را مطرح کرده است.
آریزو 5 اولین بار در سال ۲۰۱۶ وارد بازار چین شد و خیلی سریع، در سال ۱۳۹۵، تولید آن در ایران آغاز گردید. در ابتدا با موتور تنفس طبیعی عرضه شد، اما یک سال بعد، نسخه توربو وارد بازار شد و به دلیل شتاب بهتر و عملکرد قویتر، خیلی زود محبوبتر از مدل قبلی شد.
در طی این سالها آریزو 5 چند بار از نظر امکانات و کابین بهروزرسانی شد، اما چهره بیرونیاش تقریباً بدون تغییر باقی ماند. تا اینکه در سال ۱۴۰۲ چری تصمیم گرفت ظاهر این سدان را کمی تازه کند و نتیجه آن، عرضه نسخه FL بود؛ خودرویی که با سپر و جلوپنجره جدید، چهره اسپرتتر و آپشنهای بیشتر، توجه خریداران را دوباره به خود جلب کرد.
هرچند از سال ۱۳۹۷ به بعد این خودرو با برند MVM عرضه میشود، اما در ذهن بسیاری از مردم همچنان با نام چری آریزو 5 شناخته میشود و به همین دلیل ما هم در معرفی از همان نام اصلی استفاده میکنیم.
بررسی طراحی ظاهری آریزو 5 اسپرت
 |
| عکس نمای جلو اریزو 5 اسپرت |
طراحی نمای جلو
در نمای جلویی، آریزو 5 اسپرت FL نسبت به نسخههای قبلی تغییرات کاملاً قابلتشخیص داشته و ظاهری تهاجمیتر پیدا کرده است. مهمترین بخش، جلوپنجره بزرگتر و عریضتر آن است که با طرح لانهزنبوری و رنگ تیره، حس اسپرت بودن خودرو را تقویت میکند. سپر جلو هم بازطراحی شده و خطوط تیزتر و ورودی هوای بزرگتر باعث شده چهره خودرو جوانپسندتر و مدرنتر دیده شود. چراغهای جلو همچنان فرم کشیده دارند اما گرافیک داخلی آنها کمی جدیدتر شده تا با حالوهوای فیسلیفت هماهنگ باشند.
 |
| عکس نمای جانبی اریزو 5 اسپرت |
طراحی نمای جانبی
از کنار، فرم کلی بدنه آریزو 5 همان است که همیشه بوده؛ یک سدان جمعوجور با خطوط ملایم و طراحی ساده. اما برای نسخه FL، رینگهای جدید و اسپرت و همچنین استفاده از زهها و جزئیات مشکیرنگ، ظاهر خودرو را امروزیتر کرده است. خط باریک روی بدنه همچنان از گلگیر جلو آغاز شده و تا چراغ عقب ادامه پیدا میکند و به خودرو حالت کشیدهتری میدهد. طراحی جانبی در مجموع ساده اما هماهنگ است و سعی نشده با حجمپردازی اغراقآمیز، چهره خودرو پیچیده شود.
 |
| عکس نمای عقب اریزو 5 اسپرت |
طراحی نمای عقب
در قسمت عقب، بیشترین تغییر به سپر جدید و دیفیوزر اسپرتتر مربوط میشود. این بخش حالا طراحی تهاجمیتری دارد و خروجیهای اگزوز تزئینی، ظاهر خودرو را جذابتر کردهاند. چراغهای عقب همان فرم قبلی را دارند اما گرافیک داخلیشان تغییر کرده تا با نمای جلو هماهنگ باشد. همچنین یک نوار کرومی براق بین چراغها دیده میشود که پهنای خودرو را در نگاه بیننده بیشتر نشان میدهد. طراحی عقب آریزو 5 FL نسبت به گذشته جذابتر شده و حس بالاردهتری را منتقل میکند.
 |
| عکس نمای داخل اریزو 5 اسپرت |
بررسی طراحی داخلی آریزو 5 اسپرت
با ورود به کابین آریزو 5 اسپرت FL اولین چیزی که توجه جلب میکند، طراحی ساده اما هماهنگ داشبورد است. چری در این نسخه سعی کرده فضای داخلی را امروزیتر و نزدیکتر به خودروهای جدید کند. فرم داشبورد نسبتاً خلوت و خطی طراحی شده و استفاده از تریم مشکی براق در بخشهای مختلف، حس لوکستری به کابین داده است. دریچههای تهویه، نمایشگر مرکزی و دکمهها با ترتیب منظمی کنار هم قرار گرفتهاند و باعث شده فضای جلو چشمنوازتر باشد.
در بخش میانی داشبورد یک صفحهنمایش لمسی قرار دارد که طراحی آن نسبت به نسخههای قبلی جذابتر شده است. چری تلاش کرده ظاهر رابطکاربری را سادهتر کند تا کار کردن با آن برای راننده راحت باشد.
صفحه کیلومتر نیز ترکیبی از نمایشگر دیجیتال و عقربهای است که اطلاعات اصلی رانندگی را واضح در اختیار راننده قرار میدهد. گرافیک جدید این بخش باعث شده جلو چشم مدرنتر و باحالتر دیده شود.
فرمان آریزو 5 اسپرت FL فرم D شکل دارد که حالت اسپرتتری به کابین میدهد. کلیدهای کنترلی روی فرمان به راننده کمک میکنند به تنظیمات مهم مثل سیستم صوتی، تماسها یا کروز کنترل دسترسی سریع داشته باشد. خوشدستی فرمان و پوشش چرمیمانند، تجربه رانندگی را بهتر میکند.
در قسمت کنسول مرکزی، چری سبک طراحی را بهروز کرده است. کلیدهای انتخاب دنده، دکمههای تهویه و جایلیوانها با چیدمان مرتب کنار هم قرار گرفتهاند. استفاده از قطعات براق مشکی و قابهای نقرهای، ظاهر کنسول را شیکتر کرده است. همچنین یک فضای کوچک برای قرار دادن موبایل و وسایل روزمره پیشبینی شده که استفاده از کابین را راحتتر میکند.
صندلیهای جلو طراحی مناسبی دارند و فوم داخلی آنها کیفیت خوبی ارائه میدهد. فرم پشتی صندلیها طوری طراحی شده که کمر و شانهها را بهتر پوشش بدهد و در سفرهای طولانی حس خستگی را کمتر کند. پارچه و روکش صندلیها نیز کیفیت قابل قبولی دارند و در نسخه اسپرت FL ظاهر جذاب تری پیدا کردهاند.
در ردیف عقب فضای قابل قبولی در اختیار سرنشینان قرار دارد. فاصله پا برای افراد قد متوسط کاملاً مناسب است و زانوها به صندلی جلو برخورد نمیکند.
فضای سر هم برای قدهای معمولی خوب است، اما برای افراد خیلی قدبلند ممکن است کمی محدود به نظر برسد؛ البته این طبیعی است چون آریزو 5 یک سدان جمعوجور محسوب میشود، نه یک خودرو بزرگ خانوادگی.
در قسمت عقب، امکانات خیلی پیچیده یا خاصی دیده نمیشود اما نیازهای اصلی سرنشینان را پوشش میدهد. یک خروجی تهویه قرار دارد که باعث میشود جریان هوا بهتر کنترل شود. پشت صندلیهای جلو جیبهایی برای قرار دادن وسایل کوچک مثل موبایل یا کتاب وجود دارد و تکیهگاه وسط هم جای لیوان دارد. طراحی صندلیهای عقب طوری است که نشستن طولانی برای سرنشینان خستهکننده نباشد و زاویه پشتی صندلیها هم مناسب انتخاب شده است.
 |
| عکس صندوق عقب اریزو 5 اسپرت |
صندوق عقب
صندوق عقب آریزو 5 اسپرت FL حجم معمولی و قابلقبولی ارائه میدهد و برای استفاده روزمره یا سفرهای سبک کفایت میکند. شکل صندوق بهگونهای است که بتوان وسایل را راحت داخل آن قرار داد و بیرون آورد. در کل، این بخش نه نقطه ضعف جدی دارد و نه ویژگی خاصی که بخواهد آن را از رقبا خیلی بالاتر قرار بدهد؛ کار خودش را انجام میدهد و نیاز یک سدان خانوادگی را برآورده میکند.
 |
| عکس موتور اریزو 5 اسپرت |
بررسی مشخصات فنی آریزو 5 اسپرت
موتور
آریزو 5 اسپرت از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ استفاده میکند که توان حدود 147 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتنمتر تولید میکند. این موتور در استفاده روزمره عملکرد قابلقبولی دارد و پس از رسیدن توربو به فشار مناسب، کشش خودرو بهتر میشود. شتابگیری اولیه متوسط است و موتور بیشتر برای رانندگی شهری و سفرهای عادی طراحی شده و مصرف سوخت آن نیز در حد معقول باقی میماند.
 |
| عکس سر دنده اریزو 5 اسپرت |
گیربکس
گیربکس این خودرو از نوع CVT است و 9 دنده مصنوعی را برای حس بهتر رانندگی شبیهسازی میکند. شروع حرکت نرم انجام میشود اما هنگام شتابگیری ناگهانی کمی تأخیر در واکنش گیربکس احساس میشود. این گیربکس برای رانندگی آرام و شهری مناسب است و نباید از آن انتظار رفتار اسپرت یا تعویضهای هیجانی داشت.
سیستم تعلیق جلو
در بخش جلو از سیستم مکفرسون استفاده شده که بیشتر روی کنترل مناسب خودرو در پیچها و حفظ پایداری متمرکز است. این ساختار باعث میشود خودرو در سرعتهای معمولی و جادههای استاندارد فرمانپذیری خوبی ارائه دهد و ضربات شدید به کابین منتقل نشود.
سیستم تعلیق عقب
در عقب سیستم میله پیچشی قرار دارد که بیشتر با هدف کاهش هزینه نگهداری، راحتی قابلقبول و دوام مناسب انتخاب شده. این نوع تعلیق در مسیرهای شهری عملکرد خوبی دارد اما روی دستاندازهای ریز پشتسرهم کمی خشکی احساس میشود و در پیچهای تند کمی تمایل به حرکات جانبی بیشتر دیده میشود. بااینحال برای استفاده روزمره کاملاً کافی است و سواری نسبتاً نرمی ارائه میدهد.
 |
| عکس آریزو 5 اسپرت |
تمامی مشخصات آریزو 5 اسپرت
| مشخصات آریزو 5 اسپرت | |
نوع موتور | خطی بنزینی |
حجم موتور | 1498 سی سی |
قدرت موتور | 147 اسب بخار |
گشتاور موتور | 210 نیوتن متر |
تعداد سیلندر/سوپاپ | 4/16 |
نوع تنفس موتور | موتور توربو شارژ |
مصرف سوخت | 6.9 لیتر در 100 کیلومتر |
شتاب 0 تا 100 | 10.1 ثانیه |
حداکثر سرعت | 190کیلومتر بر ساعت |
گیربکس | CVT با 9 دنده مصنوعی |
نوع دیفرانسیل | محرک جلو |
تعلیق جلو | مک فر سون |
تعلیق عقب | میله پیچشی |
نوع فرمان | برقی |
ابعاد طول | 4532 میلی متر |
ابعاد عرض | 1814 میلی متر |
ارتفاع | 1487 میلی متر |
فاصله بین دو محور | 2650 میلی متر |
وزن | 1330 کیلوگرم |
حجم صندوق | 440 لیتر |
حجم باک | 48 لیتر |
تعداد سرنشین | 5 نفر |
سایز رینگ و لاستیک | 205/50R17 |
نوع بدنه | سدان کامپکت |
مقدّم محصول | مدیرانخودرو |
تاریخ تولید | 1402 |
کشور تولید کننده | چین |
استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
 |
| عکس داخل کابین اریزو 5 اسپرت |
بررسی آپشن ها و امکانات آریزو 5 اسپرت
راحتی
آریزو 5 اسپرت FL در بخش رفاهی امکانات قابل قبولی ارائه میدهد. مهمترین آنها شامل صفحهنمایش لمسی با قابلیت اتصال گوشی، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای و تهویه مطبوع دیجیتال است. صندلیها طراحی راحتی دارند و فرمان چندکاره هم کار راننده را سادهتر میکند. برای سرنشینان عقب نیز خروجی USB و دریچه تهویه در نظر گرفته شده تا در سفرهای طولانی راحت باشند. سیستم صوتی خودرو هم کیفیت متوسط اما قابلقبولی ارائه میدهد.
حفاظتی
در بخش ایمنی، آریزو 5 اسپرت FL به تجهیزاتی مثل ترمز ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری، کنترل کشش و سیستم کنترل حرکت در سربالایی مجهز است. وجود دوربین عقب با خطوط راهنما و سنسور پارک عقب نیز کمک زیادی در زمان پارک کردن میکند. این سطح امکانات برای خودرویی در این رنج قیمتی مناسب است و نیازهای اصلی راننده را پوشش میدهد.
سیستم های حفاظتی و راحتی آریزو 5 اسپرت
 |
| عکس نمای عقب اریزو 5 اسپرت |
مزایا و معایب آریزو 5 اسپرت
مزایا
۱. طراحی ظاهری هماهنگ و جذاب
فیسلیفت جدید چهره خودرو را اسپرتتر و مدرنتر کرده و باعث شده این مدل در خیابان جلوه خوبی داشته باشد.
۲. کابین راحت و امکانات مناسب
وجود صندلیهای راحت، تهویه دیجیتال، صفحهنمایش لمسی، فرمان چندکاره و خروجی USB برای سرنشینان عقب باعث شده استفاده روزمره از خودرو لذتبخش باشد.
۳. مصرف سوخت مناسب برای موتور توربو
اگر از بنزین باکیفیت استفاده شود و رانندگی آرام انجام شود، مصرف سوخت پیشرانه کاملاً کنترلشده است و در حد قابل قبولی قرار میگیرد.
۴. خدمات پس از فروش گسترده
پوشش خوب شبکه خدمات مدیرانخودرو باعث میشود دسترسی به تعمیرگاه و قطعات ساده باشد و نگرانی از بابت سرویسهای دورهای به حداقل برسد.
۵. امکانات ایمنی قابل قبول
وجود کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز ABS و دوربین عقب باعث میشود سطح ایمنی خودرو برای استفاده شهری و جادهای مناسب باشد.
معایب
۱. موتور توربو حساس به کیفیت بنزین
این پیشرانه با بنزین بیکیفیت عملکرد خوبی ندارد و ممکن است دچار افت توان یا افزایش مصرف شود. نگهداری دقیق و استفاده از بنزین بهتر برای عملکرد مناسب ضروری است.
۲. گیربکس CVT با واکنش کند در شتابگیری
در هنگام نیاز به شتاب ناگهانی، گیربکس کمی تأخیر نشان میدهد و رفتار آن چندان اسپرت نیست. برای رانندگی آرام مناسب است اما هیجان زیادی منتقل نمیکند.
۳. سیستم تعلیق عقب میله پیچشی
نوع سادهتر سیستم تعلیق عقب باعث شده خودرو در دستاندازهای پشتسرهم کمی خشک عمل کند و در پیچها پایداری کمتری نسبت به خودروهای با تعلیق پیشرفتهتر داشته باشد.
۴. نفوذ صدای باد و تایر در سرعتهای بالا
در سرعتهای جادهای، میزان کمی صدای بیرون وارد کابین میشود و آرامش کامل سدانهای گرانقیمتتر را ندارد.
۵. کیفیت متوسط برخی متریال داخلی
در بخشهایی از کابین مثل قسمتهای پایینی داشبورد یا رودریها از پلاستیک سخت استفاده شده که هم حس لوکس بودن را کاهش میدهد و هم احتمال ایجاد صدا در طول زمان وجود دارد.
 |
| عکس ماشین اریزو 5 اسپرت |
جمع بندی نهایی ماشین آریزو 5 اسپرت
آریزو ۵ اسپرت FL یک سدان چینی با ظاهر اسپرت و جذاب است که بیشتر خریداران جوان را هدف قرار داده. این خودرو در بخش طراحی، کیفیت کابین و امکانات رفاهی، عملکرد قابلقبولی ارائه میدهد و نسبت به نسلهای قبلی خود بهبودهای محسوسی داشته است.
موتور ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۴۷ اسببخار و ۲۱۰ نیوتنمتر، شتاب نسبتاً خوبی فراهم میکند، هرچند بهدلیل حساسیت ذاتی موتورهای توربو به کیفیت بنزین، رانندگی آرام و سرویس منظم اهمیت زیادی دارد. گیربکس CVT این خودرو عملکرد متوسطی دارد؛ در رانندگی عادی نرم است اما در شتابگیریهای ناگهانی کمی تأخیر حس میشود. سیستم تعلیق نیز بیشتر روی راحتی تمرکز دارد و در مسیرهای صاف عملکرد خوبی دارد، اما در دستاندازهای شدید کمی کوبش حس میشود.
در بخش امکانات رفاهی، آپشنهایی مثل فرمان برقی، کنترل کشش و پایداری، سنسورها، دوربین دید عقب و امکانات ایمنی پایه، نیازهای روزمره را به اندازه کافی پوشش میدهند. البته در مقایسه با برخی رقبا، امکانات آن در سطح متوسط قرار میگیرد.
در مجموع، آریزو ۵ اسپرت FL خودرویی مناسب برای افرادی است که یک سدان شهری خوشچهره، کممصرف و دارای امکانات خوب میخواهند، اما در عین حال باید به حساسیت موتور توربو و ارزش فروش مجدد کمی پایینتر نسبت به برخی رقبا توجه کنند.
آلبوم تصاویر
نظرات
ارسال یک نظر